汽車座椅安全帶的發展方向與安全系統

?行業資訊 ????|???? ?2020-11-30 09:59

 一、座椅安全帶

汽車座椅安全帶(以下簡稱安全帶)是重要的乘員保護設施之一,在減輕碰撞事故中乘員傷害方面起著重要的作用。隨著安全帶使用率的大幅度提高,事故中乘員傷亡率也隨之下降,有數據表明:佩帶座椅安全帶可以使碰撞事故中乘員傷亡率減少15%到30%。

 二、安全氣囊

安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發生器、氣袋和診斷系統等組成。安全氣囊設計的基本思想是:在傳感器感應到汽車發生碰撞后,氣體發生器接收傳感器傳來的信號,通過爆發產生大量氣體,迅速在乘員和汽車內構件之間打開一個充氣墊袋,使乘員“撲”在氣墊上,以緩沖并吸收碰撞能量,從而達到減輕乘員傷害程度的目的。

 

  汽車安全帶的發展方向:

 一、卷收器

 卷收器是用于收卷、儲存部分或全部織帶,并在增加某些機構后起到某些特定作用的裝置。該裝置使佩帶者不必隨時調節織帶長度。卷收器按其作用可以分為:無鎖式卷收器、自鎖式卷收器和緊急鎖止式卷收器(ABC),目前應用蕞為廣泛的是緊急鎖止式卷收器。緊急鎖止式卷收器在汽車正常行駛時允許織帶自由伸縮,但當汽車速度急劇變化時,其鎖止機構鎖止并保持安全帶束緊力以約束乘員。這種卷收器中裝有慣性敏感元件和棘輪棘爪機構或中心鎖止機構。當汽車正常行駛時,卷收器借助卷簧的作用,既能使織帶隨使用者身體的移動而自由伸縮,又不會使織帶松弛。但當緊急制動、碰撞或車輛行駛狀態急劇變化時,卷收器內的敏感元件將驅動鎖止機構鎖住卷軸,使織帶固定在某一個位置上,并承受使用者身體加給織帶的載荷。

 

 二、預緊器

安全帶預緊器能夠在低強度碰撞而安全氣囊未打開的情況下,保護乘員的頭部;同時由于它能很好地消除在碰撞開始時織帶與乘員之間的松弛量,故能使乘員與車體之間的相對運動減小,從而對乘員的胸、腹部起到很好的保護作用。

 

 三、限荷器

限荷器(<3/60 G .*4*,0/)可以改善安全帶的能量吸收特性,對乘員施加比較均勻的約束力,從而降低使用安全帶所造成的不適感。當然,這必然會增加碰撞事故中乘員向前的移動量,所以保證該裝置有效性的前提是與安全氣囊協同作用,確保乘員不會因過大的前移量而與汽車的內飾件發生硬接觸。

 四、帶扣/鎖舌

對帶扣、鎖舌的研究主要是使其在正常駕乘狀態下將乘員可靠地固定在座椅的正確位置;而在事故發生時,可以盡快讓乘員解脫安全帶,逃離汽車。

 

 五、安全帶織帶

除了要求足夠的強度以外,織帶還必須具有良好的耐溫濕、耐磨、耐光性。此外,對織帶的伸長率和能量吸收特性也有特定要求,這是為了保證在碰撞事故中安全帶起作用約束人體向前移動時,既不會因織帶過硬傷及被約束者身體,也不會因其彈性過大使乘員產生過量的移動而碰撞到車身內部件??棊г谄淙局七^程中還需加入一定的阻燃劑,以滿足織帶阻燃的要求。

 

 六、卷收器張力減小裝置

卷收器的卷收力過大會影響乘員佩戴安全帶時的舒適性,造成不舒服的壓迫感。張力減小裝置可以在不削減織帶的回卷能力并保持安全帶與乘員接觸的前提下,盡量減小織帶對乘員的壓迫感。由于改善了安全帶的佩戴舒適性,無疑會增加安全帶的使用率。

 七、高度調節器

高度調節器是一種用于調節安全帶上固定點高度的調節裝置,可以使安全帶佩戴者獲得較為舒服的肩帶佩戴位置。通過調節高度不僅使安全帶的約束性能得到優化,更可以改善安全帶的佩戴舒適性,從而提高安全帶的使用率。

 八、自動緊急鎖止裝置

自動緊急鎖止裝置是基于以下考慮而引入的:兒童乘員通常須可靠而牢固地進行約束;而成年乘員卻希望可以比較自由地移動,除非危險情況出現。自動緊急鎖止裝置在織帶充分拉出的情況下,通過一定的機構將緊急鎖止狀態轉換到自動鎖止狀態。這同樣提高了乘員佩戴安全帶的舒適性和方便性。

 

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