以25-35萬元市場主力車型為例，191名蕞近3年內購買了這些車型的車主中，86％認為他們購買的車輛上原廠裝配的是。
而根據這些車型各配置級別的座椅材質裝配情況及其銷量的估算，的實際裝配率只有57％左右。
調查發現，大多數4S店會對那些買了織物座椅的消費者進行游說，承諾幫其將座椅材質升級為“真皮”。以一輛25萬以內的國產自主品牌或合資品牌車為例，升級的價格通常在3000-4000元左右。
看到這里，想必很多車主很為震驚吧！事實如此，30萬以內卻有原廠自帶的，但僅是少數。那么問題來了，消費者通常都以為加裝的“真皮”座椅就是在4S店內制作安裝，但實際上，大多數4S店在拿到這類座椅材質加裝訂單時，都是采取第三方代工模式進行改裝。將訂單放給汽車制造廠家，由他們制作、安裝后，他們拿回4S店進行銷售。
幾乎所有的經銷商都會提到這樣的話：“有80％到90％的人不知道他這個車是不是真皮的，他只是感官上看著這個是皮。”
對于目前國內市場在售的30萬元以內并宣稱配置了“高檔真皮座椅”的車型，為數不少都只是在身體接觸部位采用了真皮，而其它部位則為仿皮。
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