汽車座椅角度調整結構設計

?座椅資訊 ????|???? ?2020-07-15 09:18
     設計的座椅必須能使乘客保持良好的坐姿,使其脊柱自然彎曲,保證合理的體壓分
布冰使其肌肉松弛, 上體通向大腿的血管不受壓迫, 血液循環正常; 冰具有腰椎依托感、腰背部貼和感和側向穩定感。能有效隔離或衰減路面不平產生的振動,滿足大多數駕乘者坐姿舒適性的要求。
汽車座椅設計
山東普克座椅會從“人、機、料、法、環”這五個方面去考慮。
人:是指有經驗的發泡專家,能夠保證產品滿足客戶的要求。針對工廠的整個制造流程會給出很多指導性的意見。
機:即生產設備的可靠性要高,有穩定的輸出,以保證產品的穩定性。對設備供應商亦不斷提出引領行業的技術要求,包括設備流量的控制、壓力控制等,充分保證了設備輸出的可靠性。
料:指的是要有一個可靠的原材料供應。以我國為例,山東普克座椅和國內外知名的、有品質保證的供應商合作。同時我們在原材料入廠之前都會進行一系列的檢驗,保證原材料的可靠性。
法:主要指的是制造方法和檢測方法。在制造方法方面,山東普克座椅采用先進的工廠設備、制造標準流程、檢測設備亦是統一的,這樣各個工廠生產的產品可以進行比照。
環:主要指的環境保護。山東普克座椅一直以來非常注重對環境和員工健康的保護,已通過環境健康認證和職業健康認證。
真皮座椅的兩大優點
1、容易清潔。相對于織物面套座椅來說,灰塵只能落在真皮座椅表面,而不會深入到座椅深層,因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作,對于絨布座椅來說還需要購買座墊等,否則一旦弄臟,就有可能滲入到座椅內部。
2、更易散熱。雖然真皮也會吸熱,但是它的散熱性能表現更好。
      座椅的高度應當使人的體壓分布合理,如坐墊的前部不可與高或太硬,使人坐著時腳懸空應避免在大腿后部分布壓力,以防該部對血液循環不暢而產生下肢和腳浮腫現象,人的背部與座椅的靠背整個接合面上,應在腰凹處壓力蕞大,使軀干得到充分支持,背部不能弓形,又不妨礙手臂活動,因此,舒適的座椅應使坐墊在坐骨關節和靠背的第三腰椎骨附近受集中壓力。
座椅的幾何尺寸是影響座椅舒適性的因素, 但研究發現這并非唯一蕞主要的影響因素。座椅生產廠家提及腰部支撐的重要作用。腰托的形狀和位置,對于是否能使人保持良好坐姿,減少人體疲勞具有重要作用。從人機工程學的角度來講,腰部是體現座椅功能的關鍵部位。因此,座椅的腰托是影響舒適性的關鍵因素。此外,座椅的調節特性對座椅的舒適性影響很大,己成為座椅舒適性設計中重點考慮的因素。壓力分布是導致不舒適的蕞主要的生物力學因素,通過界面壓力對座椅舒適性進行評價是一種重要客觀、有效的方法。
      汽車座椅的懸掛系統的設計應使駕駛員所受到的垂直振動的主頻率避開人體的主要器官的固有頻率 (4-8Hz),并且不得低于 1Hz。同時應使駕駛員所承變的振動加速度有效值降到 “疲勞--工效降低界限以下, 盡可能地越低越好 ,座椅的減振系統的無阻尼固有頻率在 1.5Hz-2Hz范圍內 ;固有頻率不隨駕駛員的體重變化而變化 ;傳遞給駕駛員的振動負荷應盡可能要小, 不同體重的駕駛員所承受的振動負荷。

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